Выбор рефрижераторного контейнера
Первым делом вам необходимо определится с типом и объемом рефконтейнера. Исходя из объема товара, который Вам необходимо будет хранить доступно несколько размеров таких контейнеров. Это 20-ти, 40-ка и 45-ти футовые контейнеры. Естественно, что размер контейнера определяет и его цену – связь тут линейная, чем больше контейнер тем он дороже. Отдельно стоит отметить лишь 45-ти футовые контейнеры, редко встречающиеся на рынке и, как результат, имеющие несколько завышенную цену.
Следующим вопросом, которые предстоит решить, это выбор материала корпуса, точнее его внешней обшивки. На сегодняшний день доступно два материала – алюминий либо же нержавеющая сталь. Рефконтейнер с корпусом из нержавеющей стали является более устойчивым к внешним повреждениям что может быть решающим требованием в случае перевозки на железнодорожном транспорте. В других случаях вполне модно ограничиться алюминиевым корпусом.
Не стоит пугаться, если на бывшем в употреблении рефконтейнере Вы обнаружите заплатки. Это свидетельство ремонта данного контейнера. Тем не менее, такие работы проводятся в специализированных терминалах высокопрофессиональным персоналом, поэтому волноваться не стоит. Более того рефрижераторные контейнеры которые курсируют в международной транспортной системе должны ремонтироваться согласно требованиям производителя. Таким образом, Вы можете быть уверены в том что утечек холода через такие заплатки не будет.
Основные производители рефконтейнеров на сегодня это Thermoking, Daikin, и Carrier Transcold. Все установки этих фирм зарекомендовали себя только с лучшей стороны. Однако, стоит отметить, что запчасти далеко не для всех торговых марок можно достать в России. Так доступны запчасти лишь для рефконтейнеров фирм Carrier и Thermoking. Наилучшая ситуация с запчастями на рынке наблюдается для продукции компании Carrier Transicold. Даже в случае отсутствия конкретных деталей в регионе возможна их доставка из Москвы или же Питера. Кроме того рефконтейнеров именно этой фирмы больше всего на рынке.
